Ημι-ρυμουλκούμενο πίσω ανατροπής ρεζερβουάρ

Τα χαρακτηριστικά του πίσω ανατρεπόμενου φορτηγού τύπου δεξαμενής μπορούν να συνοψιστούν ως εξής:

1. Σταθερότητα και ασφάλεια ανύψωσης:
- Χαμηλό κέντρο βάρους: η σχεδίαση του πίσω ανατρεπόμενου φορτηγού τύπου ρεζερβουάρ μειώνει το κέντρο βάρους του μεταξύ 1,3 m και 1,4 m, αυτός ο σχεδιασμός κάνει το όχημα να μην κουνιέται εύκολα κατά τη μεταφορά και μειώνει τον κίνδυνο ανατροπής.
- Σχεδιασμός δεξαμενής: η δεξαμενή υιοθετεί τη λειτουργία ίσου πλάτους πριν και μετά, σύμφωνα με την αρχή του τριγώνου, όταν η δεξαμενή ανυψώνεται, το κέντρο βάρους της είναι πιο συγκεντρωμένο και όταν η γωνία της πλευρικής γραμμής έχει κλίση σε ένα ορισμένο γωνία, οι πλευρικές γωνίες του ρεζερβουάρ είναι κάθετες στο έδαφος και η διαφορά της κάτω επίπεδης γραμμής του είναι 10 εκατοστά και στις δύο πλευρές, γεγονός που ενισχύει περαιτέρω τη σταθερότητα του οχήματος.

2. Αποτελεσματική φόρτωση και εκφόρτωση:
- Λειτουργία αυτοεκφόρτωσης με πλευρική στροφή και στροφή προς τα πίσω: η δεξαμενή υιοθετεί τη λειτουργία αυτοεκφόρτωσης με πλευρική στροφή και στροφή προς τα πίσω, η οποία μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς φόρτωσης και εκφόρτωσης χύδην και διάσπαρτων εμπορευμάτων.
- Ομοιόμορφη πτώση φορτίου: ο μπροστινός και ο πίσω σχεδιασμός της δεξαμενής ευνοεί περισσότερο την αυτοεκφόρτωση των φορτίων, η οποία δεν είναι εύκολο να μπλοκαριστεί και τα φορτία μπορούν να μειώνονται ομοιόμορφα, αποφεύγοντας την κατάσταση ότι τα φορτία είναι κάτω σε ένα πλάι και όχι κάτω από την άλλη πλευρά, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση φόρτωσης και εκφόρτωσης.

3. Υψηλή αντοχή και φέρουσα ικανότητα:
- Πλαίσιο και δεξαμενή: οι διαμήκεις δοκοί πλαισίου και δεξαμενής συγκολλούνται με πλάκα μαγγανίου και αυτή η μέθοδος επιλογής υλικού και συγκόλλησης καθιστά το όχημα να χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή, ισχυρή ανυψωτική δύναμη, ακαμψία, καλή ανθεκτικότητα και ισχυρή ικανότητα μεταφοράς.
- Προσαρμοσμένος κύλινδρος: Ο κύλινδρος του οχήματος προσαρμόζεται από τον κατασκευαστή και η αντοχή του υλικού του είναι διαφορετική από αυτή του συνηθισμένου κυλίνδρου, γεγονός που διασφαλίζει περαιτέρω τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος κατά τη διαδικασία χρήσης.

4. Ευκολία εκφόρτωσης:
- Μέθοδος εκφόρτωσης: σε αντίθεση με τα ανατρεπόμενα φορτηγά με ερπύστρια, τα ανατρεπόμενα φορτηγά τύπου ρεζερβουάρ ανυψώνονται από τον μπροστινό κύλινδρο για να αφήσουν τα εμπορεύματα να εκφορτωθούν στη συνέχεια, και αυτό το είδος μεθόδου εκφόρτωσης δεν είναι τόσο σταθερό όσο τα ανατρεπόμενα φορτηγά με τροχιά, αλλά έχει επίσης μοναδική ευκολία.
- Κλείδωμα μηχανικής συσκευής: το κλείδωμα της πίσω πλαϊνής πλάκας του οχήματος υιοθετεί μηχανική συσκευή, το άγκιστρο ασφάλισης και η πίσω πλευρική πλάκα ανοίγουν αυτόματα κατά την εκφόρτωση, γεγονός που αποφεύγει το εμπόδιο κατά την εκφόρτωση, ειδικά κατά την εκφόρτωση πέτρες, δεν θα χτυπήσει πίσω πλαϊνή πλάκα, η οποία μειώνει την απώλεια του οχήματος.

Συνοψίζοντας, με τη σταθερή ανύψωση, την αποτελεσματική φόρτωση και εκφόρτωση, την υψηλή αντοχή στη μεταφορά και τη βολική μέθοδο εκφόρτωσης, το πίσω ανατρεπόμενο όχημα τύπου ρεζερβουάρ παίζει σημαντικό ρόλο στη μεταφορά χύδην φορτίου.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Tank Rear Tipping Semi-Trailer, Κίνα Tank Rear Tipping Semi-Trailer, εργοστάσιο