Ημι-ρυμουλκούμενο Cordage

Πριν παραλάβετε το όχημα από το εργοστάσιο, είναι καλή ιδέα να ακολουθήσετε το υλικό της κάμερας για να έχετε μια ολοκληρωμένη επισκόπηση. Το όχημα έχει μήκος 13,9 μέτρα, πλάτος 2,55 μέτρα και ύψος 3,985 μέτρα, τα οποία συμμορφώνονται με τους ισχύοντες ευρωπαϊκούς κανονισμούς.

Εφόσον μιλάμε για το ρυμουλκούμενο με μαλακό κουβούκλιο, είναι από την πιο σημαντική κορυφαία κατασκευή για να αρχίσουμε να μιλάμε, με βάση το φορτηγό επίπεδης επιφάνειας για να αυξήσουμε την πλάκα από κράμα αλουμινίου ή το γαλβανισμένο κυματοειδές υλικό μπροστά από το σκελετό, τις συρόμενες ράγες από μουσαμά. βαγόνια από κράμα αλουμινίου πίσω πόρτα, αφαιρούμενοι πάσσαλοι σταθεροποιητή καθώς και ο μουσαμάς μπορούν να χρησιμοποιείται.

Μαλακές κουρτίνες κουβούκλιο ....... Το θέμα είναι φυσικά οι δύο κουρτίνες στις δύο πλευρές της καμπίνας, οι οποίες είναι κατασκευασμένες από PVC, οι αυθεντικές κουρτίνες είναι πολύ δυνατές και χοντρές. Φυσικά, υπάρχουν και επιλογές για τις κουρτίνες, όπως ένα ανθεκτικό στην κοπή υλικό με μαλακά χαλύβδινα σύρματα, ένα χειμερινό υλικό κατάλληλο για χρήση στις ψυχρές περιοχές της βόρειας Ευρώπης όλο το χρόνο και ένα πυρίμαχο υλικό. Οι κουρτίνες είναι επίσης διαθέσιμες σε ποικιλία χρωμάτων και με τυπωμένα διαφημιστικά γραφικά. Όλα αυτά είναι διαθέσιμα με επιπλέον κόστος. Οι κουρτίνες διατίθενται σε ποικιλία χρωμάτων και με έντυπες διαφημίσεις. Οι κουρτίνες διατίθενται σε ποικιλία χρωμάτων και με έντυπες διαφημίσεις. Οι κουρτίνες διατίθενται σε ποικιλία χρωμάτων και με έντυπες διαφημίσεις. Οι κουρτίνες διατίθενται σε ποικιλία χρωμάτων και με έντυπες διαφημίσεις.

         

Ένα άλλο μέρος που σχετίζεται στενά με την κουρτίνα είναι το σφιγκτήρα κουρτινών, φυσικά, αυτό το σφιγκτήρα και το επίπεδο ρυμουλκούμενο μας στο πρακτικό σφιγκτήρα δεν είναι το ίδιο, η ζώνη σύσφιξης και το σφιγκτήρα από νάιλον είναι τοποθετημένο στο εξωτερικό της κουρτίνας, μπορείτε να ρυθμίσετε το μήκος τον ιμάντα σύσφιξης για να διασφαλίσετε ότι η κουρτίνα είναι σε τεντωμένη κατάσταση.

    

Το φορτίο στη μεταφορά δεν βασίζεται στη δομή του ίδιου του κιβωτίου για να αντέξει την αδρανειακή δύναμη επιτάχυνσης του φορτίου σε κίνηση όπως στην περίπτωση των άκαμπτων φορτηγών, αλλά βασίζεται στη λύση του εγκάρσιου κιγκλιδώματος που είναι εγκατεστημένο με τους κινητούς πασσάλους σταθεροποίησης. τα οποία μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν για τη φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου με περονοφόρα, και τα αυθεντικά ευρωπαϊκά υλικά χωρίζονται σε κράματα αλουμινίου και ξύλινες σανίδες.

    

    

 

Κάθε όχημα είναι εφοδιασμένο με δύο κιτ πυροσβεστήρα 10 κιλών στάνταρ - εξάλλου, η ασφάλεια είναι επίσης σημαντική.

 

 

Υπάρχει επίσης ένας αριθμός σημείων στερέωσης που προορίζονται για αυτές τις υποδοχές στους ορθοστάτες, οπότε εάν πρέπει να εγκαταστήσετε τις ράγες πιο πυκνά, τότε θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε περισσότερες υποδοχές. Κάθε σταθεροποιητής στο βαγόνι έχει σχεδιαστεί για να είναι αφαιρούμενος.

Μόνο δύο πλευρές του υφάσματος κουρτίνας διπλής όψης μπορούν να ωθηθούν και να ανοίξουν; Αυτό προφανώς δεν είναι αρκετό για ένα προϊόν πολλαπλών χρήσεων, όπως μπορείτε να δείτε από τις δύο παραπάνω εικόνες, η οροφή αυτού του μαλακού ρυμουλκούμενου μουσαμά είναι επίσης κατασκευασμένη από μουσαμά και όχι από το κοινό οικιακό σκληρό υλικό του αμαξώματος. Αυτό δείχνει ότι το ύφασμα οροφής μπορεί επίσης να ωθηθεί και να τραβηχτεί για να μετακινηθεί.

 

 

.

Το σκελετό είναι κατασκευασμένο από κυματοειδές έλασμα κράματος και η πίσω πόρτα από πλάκα κράματος αλουμινίου. Ο σχεδιασμός του ηλεκτρικού αγωγού του ευρωπαϊκού ημιρυμουλκούμενου είναι πολύ ενδιαφέρον, ο οποίος είναι διαφορετικός από αυτόν του εγχώριου μας, και ένα ειδικό στήριγμα είναι τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του σκελετού, το οποίο είναι πιο βολικό για τον οδηγό να συνδέσει το ηλεκτρικό αγωγού και δεν θα είναι τριβή επειδή ο αγωγός μέρους του μοντέλου είναι πολύ μακρύς και πέφτει στην πλατφόρμα εργασίας του μεταφορέα. Είναι υπέροχο σχέδιο.

Η χρήση ελαστικών 385/65R22.5, ολόκληρο το όχημα κατά τη μεταφορά για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και του κόστους χρήσης ελαστικών, εξοικονομώντας κόστος μεταφοράς, βελτιώνοντας σημαντικά τα κέρδη μεταφοράς.

Ένα φοβερό σχέδιο, μπορούν να το σκεφτούν οι καπετάνιοι των εγχώριων τρέιλερ;

Το πίσω άκρο υιοθετεί την προηγμένη εμπειρία των χωρών της ΕΕ, χρωμιωμένα χερούλια θυρών, εύκολη ανέβασμα και αποβίβαση από το αυτοκίνητο με μια μικρή σκάλα, αδιάβροχα πίσω φώτα υψηλής φωτεινότητας LED και το δαχτυλίδι του τρέιλερ, ενισχύοντας αυτές τις λεπτομέρειες της αλλαγής περαιτέρω σημεία η ανθρωπιστική φροντίδα, έτσι ώστε ο οδηγός να ανέβει και να κατέβει από το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον τόσο άθλιος, καλά αυτό το αυτοκίνητο που θα σας παρουσιάσω εδώ, περιμένω τη συνεχή προσοχή σας προς εμένα!

 

1	μεγέθη	Μήκος 13750mmX2550mmX4000mm
2	άξονας	Τριαξονικό δισκόφρενο Guangdong Fuhua
3	ελαστικά	6 ελαστικά 385/65R22,5
4	χείλος από χάλυβα	11.75-22.5 ατσάλινο δαχτυλίδι 6 τεμ.
5	πείρος έλξης	Συναρμολόγηση JOST 50#.
6	αεροθάλαμος	4 Διπλές 2 Μονές Βαλβίδες Ρελέ WABCO
7	εξωτερικό στήριγμα ακάτου	ΠΟΛΥ μονή δράση.
8	Εργαλειοθήκη και φορέας εφεδρικού τροχού	1 εργαλειοθήκη αλουμινίου, εφεδρικός τροχός δοκού
9	αναστολές	Αερανάρτηση FW τριών αξόνων με ανύψωση μπροστινού άξονα και ενσωματωμένη ανύψωση.
10	δοκός	Ύψος όγκου 400mm, πάνω πτερύγιο 12mm, κεντρικό πάνελ 6mm, κάτω φτερό 14mm.
11	πλαϊνή μπάρα	125# προφίλ ενός τεμαχίου, 13 γλωττίδες έλξης σε εσοχή ανά πλευρά, 10 70τρύπες φυσιγγίου x 70 mm ανά πλευρά
12	κάτω από το σώμα	Αντιολισθητικό ξύλινο δάπεδο πάχους 28mm
13	σύστημα υφασμάτων	Πλαϊνή κουρτίνα μάρκας Shanghai Hanyu περισσότερες πλευρικές κουρτίνες αριστερά και δεξιά μπορεί να ανοίξει, η επάνω κουρτίνα μπορεί να ανοίξει ένα κομμάτι ράγες αλουμινίου, κάθε πλευρά από τις 3 σιδερένιες συρόμενες κολώνες, κάθε πλευρά των 12 δοκών αλουμινίου (3 ανά πόρτα).
14	ψεκασμός	Σπρέι πούδρας με 2 πυροσβεστήρες x 28 KG, 2 x πώματα ελαστικών, βαλβίδα απελευθέρωσης στάθμευσης WABCO
15	άλλος	Μπροστινά πάνελ από κυματοειδές σίδερο, πίσω πόρτα συνδυασμού αλουμινίου.

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: ημιρυμουλκούμενο κορδόνι, Κίνα κατασκευαστές ημιρυμουλκούμενων κορδονιών, εργοστάσιο